Hoe lithiumbatterijen activeren als ze verhongeren?

Veel mensen hebben slechte gewoonten: ze laten de accu van de elektrische auto vaak in de auto zitten zonder hem thuis te laten, zetten de luchtschakelaar niet uit en rijden er een aantal maanden niet mee. Een paar maanden later, toen ik weer ging rijden, ontdekte ik dat de accu van de auto leeg was en niet kon worden opgeladen. De oplader is aangesloten, maar het lampje brandt altijd groen, zelfs als deze 24 uur is aangesloten, is deze nog steeds groen omdat de accuspanning te laag is en als er een aanzienlijk verschil is tussen de uitgangsspanning van de oplader en de oplader, kan de oplader geen elektriciteit in de accu laden.

Deze situatie wordt gewoonlijk de hongerdood van de batterij genoemd. De spanning van dit type accupakket ligt doorgaans rond de 5,6V en zal niet hoger zijn dan 6V. Voor dergelijke batterijen worden de meeste vervangen. Maar het is jammer om zomaar een set batterijen te vervangen die honderden euro's kosten, vooral als de garantie net is verstreken.

Hier zijn vijf goede methoden om de meeste van deze hongerende batterijen te sparen. Houd er rekening mee dat de meerderheid niet 100% is.

1, Serie-aansluitmethode. Sluit een extra 12 volt accu met normale spanning in serie aan over de gehele set accu's. Als de originele auto bijvoorbeeld een 48V-20AH-accu had, kunnen we een extra 12V-20AH-accu in serie aansluiten. Een volledig opgeladen 12V-accu heeft een spanning van ongeveer 13V. Nadat hij in serie is aangesloten, kan hij de spanning van de hele set batterijen verhogen en vervolgens de originele oplader gebruiken om op te laden. Op deze manier kan de accu worden opgeladen. Na het plaatsen van de oplader wordt de oplader rood en kan de accu op dit moment worden opgeladen. Wanneer de lader groen wordt, verwijdert u de batterij die in serie was aangesloten. Dan kun je hem normaal opladen.

2, parallelle verbindingsmethode. Deze methode is iets ingewikkelder. Als het voertuig bijvoorbeeld oorspronkelijk een 48V-20AH-accu had, zullen we een andere set 48V-20AH-accu's parallel aansluiten. Iedereen weet dat de spanning in parallelle circuits overal gelijk is en dat de hoogspanningsterminal naar de laagspanningsterminal zal stromen. Deze methode wordt ook door veel accudealers gebruikt om volledig lege accu's te detecteren. Dan kan opladen ook het doel van opladen bereiken. Dit principe is vergelijkbaar met het in serie schakelen van een batterij. Verhoog ook de spanning van de hele groep.

3, Laadmethode met lage spanning. Kies voor het opladen een kleinere oplader. Als het bijvoorbeeld een set 60V-20AH-batterijen is, gebruiken we een 48V-20AH-oplader om op te laden. In de meeste gevallen kan hij ook worden opgeladen. Het principe is ook vergelijkbaar met het eerste, waarbij de laadspanning dichter bij de spanning aan beide uiteinden van de batterij komt.

4, Oplaadmethode voor enkele batterij. Het opladen van een enkele accu met een 12 volt motorlader kan de accu activeren, maar dit laadproces is relatief langzaam en duurt meestal meer dan 7 uur voordat de accuspanning langzaam stijgt tot ongeveer 12 V. Als alle afzonderlijke blokken zijn opgeladen, kost dit veel tijd.

5, speciale opladermethode. De Tianneng-oplader herkent automatisch de batterijspanning en ongeacht de spanning van een set batterijen kan hij de spanning automatisch herkennen en opladen. De originele auto had bijvoorbeeld een 60V-20AH-accu, maar nu is deze minder dan 30V, dus hij kan nog steeds binnen worden opgeladen. Naarmate de spanning toeneemt, past deze zich volledig aan de hogere spanning aan voordat de batterij wordt opgeladen. Tailing, elektrische voertuigen van Lvjia en Jinpeng-driewielers zijn uitgerust met opladers van dit merk.

Hoe lithiumbatterijen activeren als ze verhongeren? Laptopbatterij of batterij van mobiele telefoon

Het activeren van de batterij wordt in de energiebeheersoftware van Lenovo "stroomliniaalkalibratie" genoemd. Wanneer Everest wordt gebruikt om de voeding op de pc te testen, is er sprake van een "ontwerpcapaciteit" gevolgd door "volledig opgeladen capaciteit". Als de waarden van de twee items hetzelfde zijn, ziet u dat het onderstaande item 'batterijverlies' 0% is. Over het algemeen zal voor accu's die net de fabriek hebben verlaten of die lange tijd niet zijn onderhouden, de "volledig opgeladen capaciteit" kleiner zijn dan de "ontwerpcapaciteit", en op dit punt zult u zien dat het batterijverlies 1 bedraagt. %. Dit betekent dat de batterij niet volledig is opgeladen en dat we een "volledige ontlading" moeten uitvoeren (ononderbroken opladen gedurende 12 uur of langer na volledige ontlading) om het potentieel van de batterij volledig te "ontwikkelen". Dit volledige laad- en ontlaadproces wordt "het activeren van de batterij" genoemd, en energiebeheersoftware zoals Lenovo Thinkpad heeft een "stroomliniaalkalibratie" -functie met een soortgelijk principe.

Persoonlijk denk ik dat sommige batterijen met oude technologie, zoals NiMH, geactiveerd moeten worden. De theorie van lithiumbatterijen vereist activering omdat er een beschermende laag SEI moet worden gevormd op de negatieve elektrode. Maar dit proces is feitelijk voltooid tijdens de productietestfase. Persoonlijk denk ik dat consumenten misvattingen hebben over batterijen, wat tot dergelijke diensten leidt.

De batterij van je telefoon is bijna leeg en kan niet worden ingeschakeld of opgeladen, dus moet deze worden geactiveerd! Allereerst verwijst de zogenaamde uithongering naar het fenomeen waarbij de batterij niet kan worden opgeladen wanneer de batterij bijna leeg is of wanneer het batterijniveau erg laag is. Er zijn momenteel twee manieren om het te activeren: de eerste is door ongeveer 20 minuten universeel opladen te gebruiken. De tweede is om een ​​professionelere en iets hogere spanning te bieden aan reparatiewerkplaatsen voor mobiele telefoons, zoals een 12 volt-voeding, om deze te activeren. Plaats met name de positieve en negatieve polen van de voeding gedurende enkele seconden of zelfs minuten op de positieve en negatieve polen van de batterij om hem aan te zetten en aan te sluiten! Ten slotte kan direct opladen na activering worden gebruikt zoals voorheen, en het is onduidelijk of dit een significante impact zal hebben op de levensduur.

Opladen met een instrument. Als bovenstaande methoden niet werken en de batterij niet defect is, is het noodzakelijk om deze te activeren met een "gestabiliseerde voeding". De zwarte draad is verbonden met de negatieve pool van de batterij en de rode draad is verbonden met de positieve pool van de batterij. De laadspanning kan 3,8V bereiken. Als u een apparaat met lithiumbatterij gebruikt, hoeft u bij het eerste gebruik 12 uur lang niet op te laden, wat niet nodig is!