De toename van de vraag naar ternaire lithiumbatterijen heeft geleid tot een aanhoudende stijging van de nikkelprijzen

De instelling is van mening dat de vraag naar geraffineerd nikkel in China sinds het vierde kwartaal van 2020 niet zwak is geweest, en dat de drijvende kracht achter de vraag naar nikkel in de nieuwe energie- en legeringsindustrieën een belangrijke reden is voor de recente aanhoudende sterkte van de nikkelprijzen. Met de promotie van ternaire batterijen met een hoog nikkelgehalte neemt de vraag naar nikkel op het gebied van nieuwe energievoertuigen verder toe. Verwacht wordt dat de mondiale vraag naar nikkel in batterijen in 2030 naar verwachting 160.000 ton zal bereiken, goed voor 31%.

Op 19 februari werd de gemiddelde prijs van elektrolytisch nikkel gerapporteerd op 142.800 yuan/ton, waarmee een nieuw hoogtepunt werd bereikt sinds september 2019, met zes opeenvolgende dagen van prijsstijgingen. De gemiddelde prijzen op 18 en 19 februari stegen met respectievelijk 2850 yuan/ton en 2950 yuan/ton vergeleken met de voorgaande handelsdag. Sinds begin dit jaar is de gemiddelde prijs van elektrolytisch nikkel met 13.400 yuan/ton gestegen, met een groeipercentage van ruim 10%.

“De belangrijkste reden voor de snelle stijging van elektrolytisch nikkel op de korte termijn is de algemene stijging van de prijzen van non-ferrometalen, en nikkel staat net als koper in principe voor een goede trend. Bovendien wordt er sterk gespeculeerd over nikkel en is er sprake van een situatie van speculatieverwachtingen." Zhao Ming, een nikkelanalist bij Shanghai Nonferrous Network, vertelde China Securities News.

Minmetals Economic Futures is van mening dat de stijging van de nikkelprijzen te wijten is aan factoren zoals het krappe aanbod van geraffineerd nikkel en de zwakke vraag buiten het seizoen.

Wat het aanbod betreft, is volgens de statistieken van mijn staalnetwerk de binnenlandse productie van elektrolytisch nikkel in het vierde kwartaal van 2020 met 9,53% op jaarbasis gedaald tot 40.300 ton. Volgens statistieken van de Algemene Administratie van de Douane is het netto importvolume van geraffineerd nikkel in het vierde kwartaal van 2020 met 13,9% gedaald tot 30.000 ton vergeleken met het derde kwartaal.

Volgens onderzoeksgegevens van Iron and Steel Network bedroeg de productie van geraffineerd nikkel in China in januari 13.000 ton, een daling van 7,66% op maandbasis en een stijging op jaarbasis van 7,53%. Op 19 februari steeg de totale voorraad geraffineerd nikkel in China met 2100 ton tot 38300 ton vergeleken met 5 februari, een stijging van 5,74%.

Wat de vraag betreft, stelde Minmetals Economic Futures dat de totale vraag naar geraffineerd nikkel in China sinds het vierde kwartaal van 2020 een trend vertoont die niet zwak is buiten het seizoen. De vraag naar nikkel in nieuwe energieën en legeringen heeft een bijzonder aanzienlijke groei laten zien, wat ook een belangrijke factor is die de aanhoudende kracht van de nikkelprijzen in de nabije toekomst aanstuurt.

Volgens gegevens van Shanghai Nonferrous Metals Network heeft de maandelijkse gemiddelde productie van nikkelsulfaat in China sinds het vierde kwartaal van 2020 16.600 metaalton bereikt. Als gevolg van de aanhoudende mondiale vraag naar elektrische voertuigen op nieuwe energie is de productie van ternaire precursoren en ternaire materialen in de middenstroom hoog gebleven.

Ke Li Yuan voorspelt dat de nettowinst die kan worden toegerekend aan de aandeelhouders van het beursgenoteerde bedrijf in 2020 RMB 45-60 miljoen zal bedragen. Het bedrijf verklaarde dat het tijdens de verslagperiode kostenbesparingen heeft gerealiseerd, de omzet en de efficiëntie heeft verhoogd, en dat de voortdurende groei van de omvang van de belangrijkste bedrijfsactiviteiten heeft geleid tot een aanzienlijke verbetering van het winstniveau van het bedrijf. Profiterend van de voortdurende groei van de vraag op de Toyota HEV-markt, bleef de verkoop van schuimnikkel, batterijplaten en andere producten in de upstream HEV-industrieketen van het bedrijf groeien met de geleidelijke vrijgave van productiecapaciteit en de winstbijdrage van Changdeliyuan, Hunan Keba, Kelimi en andere bedrijven stegen ook aanzienlijk.

In een onderzoekssamenvatting die op 29 januari door Greenway werd bekendgemaakt, werd gesteld dat in de mondiale trend van snelle ontwikkeling van nieuwe ternaire batterijtechnologie voor energie richting hoog nikkel en lage kosten, de vraag-en-aanbodverhouding van nikkelbronnen in de komende jaren gespannen zal worden. drie jaar, en een tekort aan nikkelbronnen is een zeer waarschijnlijke gebeurtenis.

Eerder werd in een onderzoekssamenvatting die op 28 december 2020 door Greenway werd bekendgemaakt, gesteld dat ternaire batterijen, met name ternaire batterijen met een hoog nikkelgehalte, momenteel en in de komende tien jaar duidelijke voordelen hebben, zoals een hoge energiedichtheid, goede fietsprestaties en hoog bereik. Ze sluiten aan bij de ontwikkelingstrend van nieuwe energievoertuigen met een groot bereik en hoge prestaties, en zijn de mainstream-batterijen voor personenauto's wereldwijd. Het bedrijf is ervan overtuigd dat ternaire batterijen met een hoog nikkelgehalte nog steeds de hoofdstroom van de huidige en toekomstige ontwikkeling zullen zijn.

Anxin Securities verklaarde dat, hoewel de huidige vraag naar nikkel in de batterijindustrie minder dan 10% bedraagt, de vraag naar nieuwe energievoertuigen blijft stijgen, en verwacht wordt dat de wereldwijde productie van nieuwe energievoertuigen in 2030 de 30 miljoen zal benaderen.

Insiders uit de sector zeggen dat naarmate de nieuwe energiesubsidies geleidelijk afnemen, kostenkwesties de topprioriteit zullen worden voor fabrikanten van elektrische voertuigen. Daarom wordt verwacht dat de penetratiegraad van ternaire batterijen met een hoog nikkelgehalte en lagere elektriciteitskosten per eenheid snel zal toenemen, en dat de vraag naar batterijen in de toekomst naar verwachting het grootste vraagstuk naar nikkel zal worden.